Моей первой машиной ... Да :)) Была Феррари. Несмотря на свою громоздкость, по сравнению с другими, она ездила заметно быстрее или просто красный цвет придавал уверенности. В детстве я настолько был увлечён ею, что меня не раздражал нудный однотонный звук мотора на высоких оборотах. Обилие разрешенных мест на которых можно было прожечь не один комплект резины просто поражало. Вообще обожаю итальянские машины. Позже я обожал кататься на Italydesign Cala. Видимо любовь к крупным машинам передалась с Ferrari на неё. Или просто салон у неё был клёвый. А уж управляемость так вообще супер. Машина не гоночная, естественно, но в своём классе весьма шустрая. И, я бы даже сказал, она больше привлекает внимание, нежели Ferrari F50.

Потом была и работа. Я выбрал такую, которая напрягает мозг. Ну, знаете, не менеджер и не продавец(консультант). Нечто посерьёзнее. Создание предприятий, инфраструктуры, налаживание торговых связей и борьба с конкурентами. Поначалу даже с товарищем не могли разобраться в документации на иностранном языке, но потом всё пошло как нельзя лучше: грузовики, товарные составы, кораби, самолёты, все они доставляли мои товары потребителям в кротчайшие сроки и соответственно прибыль была колосальной. Далее, поняв что там делать уже нечего, я оставил этот пост и решил заняться транспортной экосистемой в небольших европейских городах. Чтобы удобнее было ездить не на автомобиле, а на автобусе или трамвае. Так как эта отрасль для меня была в новинку, то поначалу конкуренты заприметившие меня на новом месте так же ринулись заполонять общественным транспортом пейзаж европейских городов. Всё это для меня поначалу вылилось в финансовые трудности, но с повышением опыта, благодаря моей проницательности и, во-многом хитрости, я стал чуть ли ни монополистом в этой отрасли.

А потом я узнал про SDK.