Ïðîêóðàòóðà îáúÿâèëà â ðîçûñê ïèòåðñêîãî àâòîìîáèëèñòà, êîòîðûé íà ïðîøëîé íåäåëå â Ìîñêâå íàíåñ òÿæåëîå íîæåâîå ðàíåíèå ïåøåõîäó. Òàêîé àðãóìåíò îí âûáðàë â ñïîðå ñ ÷åëîâåêîì, ïåðåõîäèâøåì äîðîãó ïî çåáðå ïåðåä åãî ìàøèíîé. Óñòàíîâèòü ëè÷íîñòü «ïîòðîøèòåëÿ» ïîìîãàëî èíòåðíåò-ñîîáùåñòâî âîäèòåëåé. Êàê âûÿñíèëîñü, ñòîëü íåàäåêâàòíàÿ ðåàêöèÿ ìîãëà ïðîÿâèòüñÿ íå îäíàæäû. 
Volvo S80 ðåãèñòðàöèîííûé çíàê  515 ÊÓ 98 RUS Âñå ïðîèçîøëî íà ïåðåñå÷åíèè Ëîìîíîñîâñêîãî ïðîñïåêòà è óëèöû Äðóæáû. Ìîëîäàÿ ïàðà — Ìàðèíà è Äìèòðèé — ïûòàëèñü ïåðåéòè äîðîãó ïî çåáðå, ÷òî ñäåëàòü áûëî íåïðîñòî (ïðîáêè, ìíîãî ìàøèí), òåì íå ìåíåå, âñå âîäèòåëè íàæàëè íà òîðìîç. Âñå, êðîìå îäíîãî.
Âîäèòåëü çîëîòèñòîé Volvo S80 íàæàë íà ãàç, ïûòàëñÿ çàäàâèòü ïåøåõîäîâ, ïîñëå ÷åãî âûøåë è âîíçèë Äìèòðèþ íîæ â ñïèíó. Çàòåì ïðîñòî ñåë è óåõàë. Èñòåêàþùåãî êðîâüþ ïàðíÿ äîñòàâèëè â ðåàíèìàöèþ. Ìàðèíà íàïèñàëà çàÿâëåíèå. Íî íå òîëüêî â ìèëèöèþ. Ýòó èñòîðèþ â ïîäðîáíîñòÿõ îíà ðàññêàçàëà â Èíòåðíåòå, íà îäíîì èç àâòîìîáèëüíûõ ôîðóìîâ. È äàæå óêàçàëà ïðèìåòû íàïàäàâøåãî. «Äèìîí — â ðåàíèìàöèè, ëåãêîå âðîäå áû íå çàäåòî, ïîòîìó ÷òî ïîïàëàñü íà ïóòè ëåçâèÿ ëîïàòêà, êîòîðàÿ, êñòàòè, òðåñíóëà îò óäàðà, — ãîâîðèòñÿ, â ÷àñòíîñòè â ýòîì îïèñàíèè. – Íàïàäàâøèé ïàðåíü ìîëîäîé, ñèìïàòè÷íûé, ñëàâÿíñêîé âíåøíîñòè».
Ïîëüçîâàòåëè ðàñòèðàæèðîâàëè íîâîñòü ïî âñåìó Ðóíåòó. Íàøëèñü ñâèäåòåëè, êîòîðûå çàïîìíèëè íîìåðà ìàøèíû. Ðåãèîí – Ñàíêò-Ïåòåðáóðã. Ïî áàçå äàííûõ èíòåðíåò-ñëåäîâàòåëè âûÿñíèëè, ÷òî ìàøèíà — â ñîáñòâåííîñòè àâòîñàëîíà «Ñâèä-ìîáèëü».
Îôèöèàëüíûé äèëåð Volvo â Ïåòåðáóðãå. Íî âûÿñíèòü, ãäå ñåé÷àñ îäèí èõ ÿðêèé Volvo öâåòà «çîëîòîå ðóíî» ñ íîìåðîì «515êó» íå óäàëîñü. Îõðàííèêè «Ñâèä-ìîáèëÿ» ïîñëå äîëãèõ ïåðåãîâîðîâ ñ ðóêîâîäñòâîì âïóñòèòü ñú¸ìî÷íóþ ãðóïïó «Âåñòåé» îòêàçàëèñü. Íî ïèòåðñêèé ñëåä áûë âåðíûì. Âîò óæå è îôèöèàëüíîå ñëåäñòâèå ïîäòâåðæäàåò: åñòü ãëàâíûé ïîäîçðåâàåìûé, è îí — èç ñåâåðíîé ñòîëèöû.
Êàê óòî÷íèë ïðåäñòàâèòåëü Ñëåäñòâåííîãî êîìèòåòà ïðè ïðîêóðàòóðå ÐÔ Âëàäèìèð Ìàðêèí, â ñîâåðøåíèè ïðåñòóïëåíèÿ ïîäîçðåâàåòñÿ Îñèïîâ Êîíñòàíòèí Þðüåâè÷, 1984 ãîäà ðîæäåíèÿ.  íàñòîÿùåå âðåìÿ ïðîâîäÿòñÿ ñëåäñòâåííûå äåéñòâèÿ è îïåðàòèâíî-ðîçûñêíûå ìåðîïðèÿòèÿ, íàïðàâëåííûå íà óñòàíîâëåíèå åãî ìåñòîíàõîæäåíèÿ è çàäåðæàíèå.
Ïî íåïðîâåðåííîé èíôîðìàöèè Îñèïîâ ðàáîòàë âîäèòåëåì â òîì ñàìîì àâòîñàëîíå. Íåò ñîìíåíèé è ó ïîòåðïåâøèõ. Ïî ôîòî óæå îïîçíàëè, ÷òî ýòî îí áûë â òîò âå÷åð çà ðóëåì. Ìîëîäîãî ÷åëîâåêà îáúÿâèëè â ðîçûñê. È, ñêîðåå âñåãî, îí çíàåò îá ýòîì. Ïî àäðåñó åãî ïðîïèñêè íèêòî íå îòâå÷àåò.
Çà ñòàòüè, êîòîðûå èíêðèìèíèðóþòñÿ Îñèïîâó, ìîæíî è 15 ëåò ïîëó÷èòü. Áîëåå òîãî — íå èñêëþ÷åíî, ÷òî òîò æå 24-ëåòíèé ïàðåíü óñòðîèë ðåçíþ è â äðóãîì ðàéîíå Ìîñêâû. Âîò, ÷òî íàïèñàë î÷åâèäåö íà îäíîì èç èíòåðíåò-ôîðóìîâ. «Ïàðòíåð ïî ðàáîòå ðàññêàçàë: èäóò îíè ñ äðóãîì óòðîì íà ðàáîòó, âèäÿò êðàñèâóþ Volvo S80. Íó, îñòàíîâèëèñü, îáñóæäàþò… Èäåò ìóæèê, ÿâíî âëàäåëåö, îñòàíàâëèâàåòñÿ è íà÷èíàåò îðàòü ìàòîì, òèïà — ÷åãî òàðàùèòåñü. Íó, îíè åìó — òèïà “ìóæèê, ðàññëàáüñÿ, ïðîñòî ñìîòðèì íà òâîé êðàñèâûé àãðåãàò”. Ìóæèê âûòàñêèâàåò íîæ è â æèâîò ýòîìó äðóãàíó, ïîñëå ýòîãî ñàäèòñÿ â ìàøèíó è óåçæàåò».
Ýòó èíôîðìàöèþ åùå ïðåäñòîèò ïðîâåðèòü. À âîò ïîéìàòü ïðåñòóïíèêà òåïåðü — äåëî âðåìåíè, ñ÷èòàþò ñëåäîâàòåëè. Ìàøèíà áîëüíî ïðèìåòíàÿ. À òåïåðü — óæå è åå âëàäåëåö.